Zanimivost
Kača obiskala knjižnico
V Postojni o pomenu lokalnega sodelovanja za reševanje energetske in prevozne revščine Postojna
07.05.2025, 16:16
Sodelovanje med lokalnimi akterji ima pomembno vlogo pri reševanju energetske in prevozne revščine, so se strinjali udeleženci današnjega posveta v Postojni. Lokalni akterji lahko s sodelovanjem učinkoviteje najdejo rešitve za omenjeni obliki revščine.***
Okoljska organizacija Focus in Regionalna razvojna agencija Zeleni kras sta danes v Postojni organizirali regijsko srečanje deležnikov, ki imajo pomembno vlogo pri reševanju energetske in prevozne revščine na lokalni ravni.
Strožje okoljske politike lahko negativno vplivajo na ranljive skupine prebivalstva, ki si morda ne bodo mogli privoščiti prehoda na okolju prijaznejše rešitve. Posledično obstaja tveganje, da bodo še bolj potisnjeni v energetsko ali prevozno revščino, so v sporočilu za javnost opozorili pri Focusu.
Kot so poudarili, je povezovanje akterjev na lokalni ravni, ki so v neposrednem stiku s prebivalci, zaradi omejenih zmogljivosti za blaženje obeh tipov revščine še kako smiselno. S sodelovanjem lahko po prepričanju organizatorjev dosežejo večje učinke.
V Sloveniji lahko energetsko revna gospodinjstva pridobijo finančno pomoč Eko sklada za ukrepe, kot so zamenjava peči, izolacija sten, zamenjava oken in podobno. A kot je izpostavila Katjuša Šavc iz Focusa, je težava v tem, da tisti, ki te ukrepe resnično potrebujejo, pogosto zanje niti ne vedo ali pa se ne znajdejo v postopku prijave za finančne spodbude. Tu lahko po njenem prepričanju pomembno vlogo odigrajo centri za socialno delo.
Kot primer dobre prakse je izpostavila sodelovanje med centri za socialno delo in mrežo koordinatorjev Eko sklada, ki zagotavljajo podporo energetsko revnim gospodinjstvom pri izpolnjevanju projektne dokumentacije.
Prevozna revščina po pojasnilih organizatorjev prizadene predvsem tiste prebivalce, ki v svojem kraju nimajo ustreznega javnega prevoza in hkrati nimajo avtomobila ali si ga težko privoščijo oziroma ga ne morejo uporabljati.
Natalija Vrhunc iz Regionalne razvojne agencije Zeleni kras je na srečanju opozorila, da redka poseljenost in razpršenost v primorsko-notranjski regiji zmanjšujeta ekonomičnost javnega potniškega prometa. Slednji po njenih besedah ne zadostuje potrebam prebivalstva, saj ima le okoli 40 odstotkov prebivalstva regije postajališče javnega potniškega prometa s primerno pogostostjo voženj v kilometrski oddaljenosti.
Glavne poudarke srečanja bodo v okoljski organizaciji Focus združili z zaključki ostalih regijskih srečanj ter jih preoblikovali v priporočila za ministrstvo za okolje, podnebje in energijo.
Na ministrstvu trenutno pripravljajo načrt za črpanje sredstev iz evropskega socialnega podnebnega sklada, ki bo med drugim opredelil različne ukrepe za ranljiva gospodinjstva na področjih tako energetske in kot prevozne revščine. Države morajo socialne načrte za podnebje pripraviti do konca junija, so spomnili v organizaciji Focus. (konec)rbi/jes STA166 2025-05-07/16:15
Okoljska organizacija Focus in Regionalna razvojna agencija Zeleni kras sta danes v Postojni organizirali regijsko srečanje deležnikov, ki imajo pomembno vlogo pri reševanju energetske in prevozne revščine na lokalni ravni.
Strožje okoljske politike lahko negativno vplivajo na ranljive skupine prebivalstva, ki si morda ne bodo mogli privoščiti prehoda na okolju prijaznejše rešitve. Posledično obstaja tveganje, da bodo še bolj potisnjeni v energetsko ali prevozno revščino, so v sporočilu za javnost opozorili pri Focusu.
Kot so poudarili, je povezovanje akterjev na lokalni ravni, ki so v neposrednem stiku s prebivalci, zaradi omejenih zmogljivosti za blaženje obeh tipov revščine še kako smiselno. S sodelovanjem lahko po prepričanju organizatorjev dosežejo večje učinke.
V Sloveniji lahko energetsko revna gospodinjstva pridobijo finančno pomoč Eko sklada za ukrepe, kot so zamenjava peči, izolacija sten, zamenjava oken in podobno. A kot je izpostavila Katjuša Šavc iz Focusa, je težava v tem, da tisti, ki te ukrepe resnično potrebujejo, pogosto zanje niti ne vedo ali pa se ne znajdejo v postopku prijave za finančne spodbude. Tu lahko po njenem prepričanju pomembno vlogo odigrajo centri za socialno delo.
Kot primer dobre prakse je izpostavila sodelovanje med centri za socialno delo in mrežo koordinatorjev Eko sklada, ki zagotavljajo podporo energetsko revnim gospodinjstvom pri izpolnjevanju projektne dokumentacije.
Prevozna revščina po pojasnilih organizatorjev prizadene predvsem tiste prebivalce, ki v svojem kraju nimajo ustreznega javnega prevoza in hkrati nimajo avtomobila ali si ga težko privoščijo oziroma ga ne morejo uporabljati.
Natalija Vrhunc iz Regionalne razvojne agencije Zeleni kras je na srečanju opozorila, da redka poseljenost in razpršenost v primorsko-notranjski regiji zmanjšujeta ekonomičnost javnega potniškega prometa. Slednji po njenih besedah ne zadostuje potrebam prebivalstva, saj ima le okoli 40 odstotkov prebivalstva regije postajališče javnega potniškega prometa s primerno pogostostjo voženj v kilometrski oddaljenosti.
Glavne poudarke srečanja bodo v okoljski organizaciji Focus združili z zaključki ostalih regijskih srečanj ter jih preoblikovali v priporočila za ministrstvo za okolje, podnebje in energijo.
Na ministrstvu trenutno pripravljajo načrt za črpanje sredstev iz evropskega socialnega podnebnega sklada, ki bo med drugim opredelil različne ukrepe za ranljiva gospodinjstva na področjih tako energetske in kot prevozne revščine. Države morajo socialne načrte za podnebje pripraviti do konca junija, so spomnili v organizaciji Focus. (konec)rbi/jes STA166 2025-05-07/16:15
Najnovejše