Kako varna je kolesarska pot

Na nekaterih delih kolesarske poti korenine borovcev vzdigujejo asfalt. / Foto: Tina Dokl

Kako varna je kolesarska pot

Za priljubljeno kolesarsko pot na območju Zgornjesavske doline se pričakuje, da je tudi redno vzdrževana, o tem pa se mnenja krešejo. Prvi pogoj za varnost kolesarjev je prav urejenost poti.

Kranjska Gora – Da daljinska kolesarska pot D2, ki poteka na območju Zgornjesavske doline, ni najbolje vzdrževana, so opozorili nekateri svetniki na zadnji seji kranjskogorskega občinskega sveta, ki je potekala v sredo, 9. septembra. Županja Henrika Zupan je že večkrat poudarila, da urejanje te poti ni v pristojnosti občine, ampak da gre za državno kolesarsko pot. Kot je pojasnila, ima država izbranega vzdrževalca del, s katerim je občina ves čas v stiku in ga prosi, da pokosi, sanira poškodbe, uredi urbano opremo. »Vzdrževalec tudi ne dovoli, da bi kdo drug saniral kolesarsko stezo, ker sam nosi odgovornost za morebitne odškodninske zahtevke,« je dodala županja.

Županja Henrika Zupan je poudarila, da vzdrževalca ves čas opozarjajo na poškodbe na izpostavljenih odsekih kolesarske poti in da na Občini Kranjska Gora vsekakor niso neodzivni.

Na republiški direkciji za infrastrukturo (DRSI) so potrdili, da se vzdrževanje omenjene kolesarke poti izvaja v skladu s sklenjeno koncesijsko pogodbo. Prepričani so, da je kolesarska pot dobro vzdrževana. Na DRSI so zagotovili, da koncesionar redne preglede izvaja enkrat tedensko, ob poti kosi načeloma dvakrat na leto, popravilo miz, klopi in druge opreme pa izvaja po potrebi. A kako hitro se odzovejo, ko so obveščeni o poškodbi poti? »Odziv DRSI kot upravljavca in koncesionarja je praviloma takojšen, da se zagotovi ustrezno zavarovanje poškodbe, sama izvedba del, ki so potrebna za trajno sanacijo ali obnovo, pa je pogojena s potrebnim časom za izvedbo in zagotovljenimi finančnimi sredstvi,« so sporočili iz DRSI.

Nesreče ne samo na kolesarski poti

Odločen v svojih opozorilih po boljšem vzdrževanju kolesarske poti je bil že večkrat in tudi na zadnji seji kranjskogorskega občinskega sveta svetnik Blaž Knific. Kot enega zadnjih primerov je navedel, da naj bi njegov sokrajan padel in se poškodoval prav zaradi poškodbe na kolesarski poti. Knific je predlagal, da namenijo sto tisoč evrov iz občinskega proračuna, se o tem dogovorijo z upravljavcem, samo da kolesarsko pot naredijo varnejšo. Prepričan je tudi, da za tako bogato občino, kot je kranjskogorska, tak znesek ne bi smel biti težava.

Na števnem mestu na kolesarski poti v Ratečah je DRSI letos do konca julija zabeležil skoraj sedemdeset tisoč kolesarjev.

Poglejmo še nekaj podatkov. Na števnem mestu na kolesarski poti v Ratečah je DRSI letos do konca julija zabeležil skoraj sedemdeset tisoč kolesarjev. Prometnih nesreč z udeležbo kolesarjev na srečo ni veliko in vse se ne zgodijo na kolesarski poti, ampak, kot je razvidno iz podatkov na portalu Agencije za varnost prometa iz leta poprej, tudi na relacijah proti Vršiču, Rateče–Tromeja, Zgornja Radovna ... Od 1. januarja letos do 15. septembra je bilo po podatkih Policijske postaje Kranjska Gora v prometnih nesrečah na območju celotne občine udeleženih 28 kolesarjev, policisti so večinoma obravnavali padce kolesarjev, ki se prav tako vodijo kot prometne nesreče. Najpogostejša vzroka za nesreče pa sta bili po navedbah policije neprilagojena hitrost in nepravilna stran vožnje (vožnja preblizu desnega roba vozišča).