Strožje do vinjenih voznikov

Besedilo: Simon Šubic
Kategorija: Kronika / sobota, 4. maj 2019 / 14:50  

Agencija za varnost prometa predlaga znižanje dopustne meje alkohola pri voznikih na 0,2 promila in strožjo obravnavo močno vinjenih voznikov.

Kranj – Pred kratkim predstavljen predlog Agencije za varnost prometa (AVP) za znižanje dovoljene meje alkohola za voznike s sedanjih 0,5 na 0,2 promila alkohola v krvi in za strožjo obravnavo voznikov, ki imajo v krvi več kot 1,1 promila alkohola, je naletel na različne odzive. V organizacijah, ki se ukvarjajo s prometno preventivo, ga pozdravljajo, predvsem gostinci pa mu (glede znižanja dopustne meje alkohola) nasprotujejo.

»Kot družba moramo postati netolerantni do alkohola. V manjšem kraju vsi vemo, kdo gre po službi na nekaj piv in pelje pijan domov. Vsi gledajo stran,« pravi Igor Velov, direktor AVP, ki poleg znižanja dovoljene meje alkohola na 0,2 promila alkohola v krvi oziroma 0,1 miligrama alkohola na liter izdihanega zraka predlaga tudi, da policija vse, ki jim bodo namerili več kot 1,1 promila, pridrži in že njihovo udeležbo v prometu obravnava kot kaznivo dejanje. O predlaganih spremembah se sicer z ministrstvom za infrastrukturo še dogovarjajo. Med ključnimi spremembami zakona o varnosti prometa so tudi ostrejše sankcije za uporabo telefona med vožnjo ter prilagoditev sekcijskega umirjanja hitrosti.

Tudi vozniki, ki vozijo z dovoljeno količino alkohola v krvi, so pogosto povzročitelji nesreč. Med letoma 2011 in 2017 so na primer povzročili vsako peto smrtno nesrečo v Sloveniji, medtem ko vozniki z več kot 1,1 promila alkohola v krvi povzročijo kar šest od desetih smrtnih prometnih nesreč. Ob tem je pomemben tudi podatek Nacionalnega inštituta za javno zdravje, da ima vsak deseti prebivalec Slovenije težave z alkoholom. Ker se to odraža tudi na naših cestah, moramo do alkohola v prometu postati netolerantni, poudarja Velov, ki se zavzema za več pravičnega nadzora in kazni, ki bodo vzgojne.

Gostinci proti

V koaliciji nevladnih organizacij s področja javnega zdravja predlagane ukrepe podpirajo, ob tem pa si želijo, da bi v Sloveniji sčasoma dosegli ničelno toleranco do alkohola v prometu. »Z vidika, da bi posredovali jasno sporočilo, da nikoli ne smemo voziti pod vplivom alkohola, bi bila omejitev na 0,0 promila vsekakor najboljša rešitev. Če je meja 0,0 promila, potem je vsakomur jasno, da je celo najmanjša količina alkohola v krvi prepovedana za vse voznike. Če je meja nad nič, pa mora voznik vedno razmišljati, ali naj spije tisti kozarec vina oziroma piva ali kakšne druge alkoholne pijače ali ne,« pravi Matej Košir z Inštituta Utrip in vodja Mreže Preventivna platforma.

Gostinci, združeni v sekciji za gostinstvo in turizem pri Obrtno-podjetniški zbornici Slovenije, na drugi strani opozarjajo, da bi bilo znižanje dovoljene meje alkohola le še eden od nerazumnih predpisov, ki zavirajo njihovo delovanje. »Če je v večini evropskih držav sprejemljiva meja 0,5 ali višje, potem ne vidimo razloga, da bi naši gostje v slovenskih lokalih morali s strahom naročati kozarec vina, ki sodi k dobri hrani. Sprašujemo se, ali bomo gostinci ob dobrem zrezku po novem priporočali breskov sok,« tako opozarja Blaž Cvar, predsednik sekcije za gostinstvo in turizem pri OZS. Ob tem še poudarja, da nesreče dokazano povzročajo vozniki, ki imajo v krvi več alkohola, kot je sedaj dovoljena meja.