Goodyear Slovenija lani ob nižjih prihodkih krepko znižal dobiček

Kranj – Kot so danes sporočili iz družbe, ki je eden vodilnih izdelovalcev pnevmatik v regiji, je bilo leto 2025 glede povpraševanja in prodaje zahtevnejše od leta 2024 ter zaznamovano z makroekonomsko negotovostjo, upočasnjeno potrošnjo in vse večjim pritiskom cenovne konkurence zaradi naraščajočega uvoza pnevmatik iz azijskih držav.

Kljub zahtevnim razmeram je Goodyear Slovenija lani povečal obseg proizvodnje v kranjski tovarni, ki pnevmatike proizvaja za evropske in druge trge. Skupno število proizvedenih pnevmatik se je povečalo z 8,11 milijona v letu 2024 na 8,40 milijona v letu 2025.

Na prodajne rezultate je odločilno vplivala sprememba organizacije prodaje na srbskem trgu. Od 1. januarja 2025 prodajo za srbski trg zaradi logističnih razlogov izvaja družba Goodyear Srbija, kar se odraža tudi v prihodkih družbe Goodyear Slovenija. Na lokalnih trgih je bilo prodanih 1,62 milijona pnevmatik, v primerjavi z 2,01 milijona leto prej. Čisti prihodki od prodaje na lokalnih trgih so se zmanjšali s 142,59 milijona evrov v letu 2024 na 115,43 milijona evrov v letu 2025.

Medtem ko se je dobiček iz poslovanja družbe, ki zaposluje približno 1700 ljudi in je del mednarodne skupine Goodyear, medletno več kot prepolovil, se je čisti dobiček znižal za približno 80 odstotkov na 260.000 evrov.

Podjetje je sicer nadaljevalo z vlaganji v proizvodni obrat. Redne investicije so znašale 8,28 milijona evrov, naložbe v osnovna sredstva z najemi pa 9,36 milijona evrov.

Razširjen kompleks družbe Goodyear Slovenija / Foto: Goodyear Slovenija

»Družba je tudi v letu 2025 nadaljevala aktivnosti poslovne transformacije in optimizacije procesov v okviru širše preobrazbe skupine Goodyear v regiji Evropa, Bližnji vzhod in Afrika, ki bo zaključena v letošnjem letu,« so navedli v družbi.

V družbi so poudarili, da so leto 2025 zaznamovale zahtevne razmere na evropskem trgu pnevmatik. Po podatkih organizacije Tires Europe se je prodaja v večini segmentov zmanjšala zaradi upočasnjene gospodarske aktivnosti, nižje transportne dejavnosti ter vse večjega pritiska uvoza pnevmatik iz držav zunaj EU.

Na evropskem trgu se je segment nadomestnih pnevmatik za osebna vozila, ki vključuje letne, celoletne in zimske pnevmatike, v primerjavi z letom 2024 zmanjšal za dva odstotka. Najizrazitejši upad je bil zabeležen pri letnih pnevmatikah, kjer se je prodaja zmanjšala za sedem odstotkov, medtem ko se je prodaja zimskih pnevmatik zmanjšala za dva odstotka. Negativni trend se je nadaljeval tudi v segmentu nadomestnih pnevmatik za tovornjake in avtobuse, kjer se je povpraševanje zmanjšalo za štiri odstotke.

Trend povečevanja uvoza pnevmatik iz držav zunaj EU se je nadaljeval tudi lani. Uvoz pnevmatik za osebna in lahka gospodarska vozila se je povečal za pet odstotkov, predvsem zaradi povečanega uvoza iz Kitajske ter izrazite rasti uvoza iz Vietnama. V segmentu pnevmatik za tovornjake in avtobuse se je uvoz povečal za skoraj 10 odstotkov, predvsem zaradi dobav iz Tajske in Vietnama.