Kako hitro skozi Sotesko

Železniki – V občini Železniki se veselijo, da bodo z rekonstrukcijo regionalne ceste Češnjica–Škofja Loka na dobre tri kilometre dolgem odseku Podlubnik–Praprotno dobili boljšo cestno povezavo proti svojim krajem, ob tem pa jim je na uho prišla informacija, da naj bi po koncu del na tem odseku znižali dovoljeno hitrost vožnje. Na to so na zadnji seji občinskega sveta opozorili nekateri svetniki, ki jih je zanimalo, ali bodo v Soteski z novo cesto, ob kateri bo za nameček tudi kolesarska steza, dobili še omejitev hitrosti na 60 km/h. Občini so predlagali, da to informacijo preveri na Direkciji RS za infrastrukturo (DRSI) in ukrepa, če se izkaže za resnično.

Na DRSI smo se po odgovore obrnili tudi mi. Pojasnili so, da je po trenutno veljavnih načrtih omejitev hitrosti predvidena le na območju naselja Vešter – na 50 km/h v dolžini 851 metrov, medtem ko na preostalem delu rekonstruiranega odseka niso predvidene nobene dodatne trajne omejitve hitrosti. »Ob tem velja poudariti, da so se v času izvajanja gradbenih del na tem območju pokazale težave z neupoštevanjem začasne prometne signalizacije in prekoračevanjem dovoljenih hitrosti, kar dodatno potrjuje pomen ustreznih prometnovarnostnih ukrepov.«

Na DRSI so razložili tudi, da bo končna prometna ureditev določena na podlagi strokovnih prometnovarnostnih presoj ter v skladu z veljavnimi predpisi in tehničnimi smernicami. »Čeprav bo z izgradnjo nove kolesarske povezave kolesarski promet ločen od motornega prometa, pa to ni edini kriterij pri določanju dovoljene hitrosti. Pri določitvi prometnega režima se upoštevajo tudi geometrijski elementi ceste, preglednost, število priključkov, dostopi do okoliških zemljišč in objektov, prometne obremenitve in drugi prometnovarnostni dejavniki. Poleg tega je bila omejitev hitrosti določena tudi zaradi prostorskih, hidroloških in geomorfoloških razmer. Pri načrtovanju so upoštevani pogoji Direkcije RS za vode za neposeganje v strugo vodotoka, hkrati pa so možnosti širitve ceste omejene zaradi zelo strme brežine na nasprotni strani. Zaradi navedenih omejitev ni bilo mogoče zagotoviti geometrijskih elementov, ki bi omogočali uvedbo večje dovoljene hitrosti.« Poudarili so, da je namen rekonstrukcije zagotoviti višjo raven prometne varnosti za vse udeležence v prometu, zato bodo prometne ureditve po zaključku projekta prilagojene značilnostim prenovljenega cestnega odseka in strokovnim ugotovitvam prometnovarnostnih presoj.

Rekonstrukcija, ki se je začela lani jeseni, po navedbah DRSI poteka skladno s pogodbeno terminsko dinamiko. Rok za izvedbo gradbenih del je devetsto dni od uvedbe v delo, tj. marec 2028. Naložba je vredna blizu 6,7 milijona evrov.