Saša Mandžić z Jesenic je avtor več inovacij na področju uporabe obnovljivih virov energije, zlasti energije sonca.

Solarna barka, ki jo v celoti poganja sonce

Besedilo: Urša Peternel
Kategorija: Mainslider_za_GGedit / ponedeljek, 19. avgust 2019 / 17:30

Jeseniški inovator Saša Mandžić je v sodelovanju s partnerji razvil in izdelal stoodstotno električno plovilo, ki ga lahko v celoti poganja sonce.

»Na plovilih je bila sončna energija doslej največkrat le v pomoč pri pogonu, ni pa predstavljala glavnega pogona. To je prva tovrstna barka na solarni pogon v Sloveniji in celo Evropi.«

Jesenice – »Tehnologijo solarnega avtobusnega postajališča, kakršno od lani deluje v Domžalah, smo prenesli v čoln,« pravi jeseniški inovator Saša Mandžić, ki se je lani podpisal pod inovativno solarno avtobusno postajališče z ogrevanimi klopmi, polnilci za mobilne telefone in ekranom za obvestila. Vse te naprave napaja sonce prek solarnih panelov na strehi postajališča. Zdaj pa je Mandžić s sodelavci in hrvaškim partnerjem Markom Sušanjem v podjetju Solar Shop tehnologijo prenesel še na področje navtike. Izdelali so prvo stoodstotno solarno električno plovilo, ki ga lahko poganja izključno energija sonca. Čoln ima na strehi nameščene solarne plošče, ki s pomočjo sonca proizvajajo električno energijo, ki poganja plovilo.

»Na plovilih je bila sončna energija doslej največkrat le v pomoč pri pogonu, ni pa predstavljala glavnega pogona. To je prva tovrstna barka na solarni pogon v Sloveniji in celo Evropi. Če pluje s polno močjo, brez dodatne pomoči sonca motor deluje dve uri, ob pomoči sonca pa tri,« razlaga Mandžić. Čoln pa lahko opremijo tudi z dodatnim generatorjem ali celo izvenkrmnim motorjem.

Barka je sicer dolga 6,7 metra in široka 2,3 metra ter težka 950 kilogramov, na električni pogon pa doseže hitrost sedmih vozlov (slabih 20 kilometrov na uro). Z dodatno podporo se plovba podaljša, hitrost pa poveča.

Na njej lahko pluje osem oseb, po Mandžićevih besedah pa je namenjena tako plovbi po morju kot po jezerih in celo rekah, kot je denimo Ljubljanica. Vožnja je povsem tiha in okolju prijazna, kot pravi Mandžič, pa omogoča lepo počasno vožnjo in uživanje v plovbi.

Snovalci inovacije želijo plovilo predstaviti najprej v Sloveniji, zatem pa ciljajo tudi na Avstrijo, ki je bogata z jezeri. Za zdaj so izdelali štiri različice plovila, eno tudi v retro izvedbi. Kalupe sicer izdelujejo na Hrvaškem. Osnovni model stane okrog 25 tisoč evrov, Saša Mandžić pa upa, da bodo za inovacijo našli kupce, ki jih bodo prepričale prednosti plovila. Energija sonca je brezplačna, obenem pa je tovrstna tehnologija okolju prijazna in sledi trendu izrabe trajnostnih virov energije.