Brez težav pri uvedbi DarsGo

Besedilo: Urša Peternel
Kategorija: Zgornja Gorenjska / sreda, 11. april 2018 / 10:11  

Novo elektronsko cestninjenje težkih vozil je zaživelo brez večjih težav. Nov je tudi sistem plačevanja cestnine za predor Karavanke. Cestninske postaje Hrušica ne bodo podrli.

Jesenice – Prvega aprila je v Sloveniji zaživelo elektronsko cestninjenje težkih vozil. Po novem vozila z največjo dovoljeno maso nad 3,5 tone ne ustavljajo več na cestninskih postajah, ampak jih le prevozijo z zmanjšano hitrostjo. Cestnina se namreč zanje obračunava samodejno s pomočjo naprave DarsGo v vozilu in 128 portalov nad avtocestami in hitrimi cestami. Večjih težav in zastojev ob začetku delovanja novega sistema ni bilo, so pa nadzorniki DARS-a izdali nekaj plačilnih nalogov zamudnikom, ki novega sistema niso imeli. Če težko vozilo na avtocesto zapelje brez naprave DarsGo, pomeni, da je voznik samodejno kršilec, globe se začnejo pri 800 evrih.

Ena od novosti, ki je začela veljati 1. aprila, pa je tudi spremenjen način plačevanja cestnine za predor Karavanke. Odslej sistem DarsGo za težka vozila (po novem na dveh točkah, in ne le na eni) obračuna delež predornine za slovensko stran predora, torej od priključka Hrušica do državne meje v predoru in obratno. Cestni predor Karavanke ostaja še naprej izvzet iz plačevanja cestnine glede na emisijski razred EURO. Vozila z dvema ali tremi osmi sedaj sodijo v enoten cestninski razred R3, zaradi te združitve se je predornina za vozila z dvema osema podražila za devet odstotkov, za vozila s tremi osmi pa je nižja za 24 odstotkov. Cestnina za vozila razreda R4 je višja za 1,7 odstotka.

Zaradi plačevanja predornine za vozila z največjo dovoljeno maso do 3,5 tone (tako imenovana vinjetna vozila) bo cestninska postaja Hrušica pred predorom Karavanke edina, ki jo bo družba DARS ohranila tudi v prihodnje. Cestninska postaja ostaja tudi na avstrijski strani. Preostale cestninske postaje na avtocestnem omrežju v Sloveniji pa bodo že to pomlad začeli odstranjevati, najprej tiste, ki predstavljajo največjo motnjo v prometu, večina pa naj bi bila odstranjenih letos in prihodnje leto.