Ludvik Starič – leteči Kranjec

Besedilo: Peter Colnar
Kategorija: GG Plus / nedelja, 25. marec 2018 / 16:49  

Na Gorenjskem v deželi Kranjski (139)

Leteči Kranjec, kot so imenovali cestnega motociklističnega dirkača in kasneje spidvejista Ludvika Stariča, se je rodil 19. marca 1906 v Mirni Peči na Dolenjskem. Preden se je kot poklicni voznik zaposlil v Kranju, se je izšolal v Trstu za avtomehanika in v Zagrebu za voznika. V letih 1933–1935 je bil v predhodniku spidveja najboljši tekmovalec Kraljevine Jugoslavije. Svoje doživljaje je opisal v spominih z naslovom Leteči Kranjec. Knjiga je izšla leta 1955 in vzbudila veliko pozornosti. V njej je tudi za zapis o začetkih spidveja pri nas.

Ko se je zaposlil v Kranju, je kupil motor in se prijavil na cestno dirko, na kateri je tudi zmagal. Tako se je najavila ena prvih velikih slovenskih športnih zvezd. Najprej je tekmoval na cestnih dirkah, nato pa kot prvi na urejenih dirkališčih za spidvej. Osnov se je naučil leta 1932 na nogometnem igrišču v Kranju, kasneje pa se je izpopolnil na dirkališču na Kolodvorski ulici v Mostah v Ljubljani. Postal je prvak v različnih kategorijah v Ljubljani in Zagrebu, nato pa prejemal priznanja na tekmovanjih po celi Evropi: Trst, Dunaj, Praga, Pariz, Berlin, Bratislava … Uvrščal se je med slavna imena tedanjega motociklističnega športa. Stanič je bil glede kvalitete motorjev sicer vedno v zaostanku, vendar je to nadomestil z veliko borbenostjo in tehniko vožnje.

Leta 1933 je nastopil na mednarodni dirki v Zagrebu. Najprej je zmagal v kategoriji do 350 kubičnih centimetrov, nato pa še na dirki v kategoriji do petsto kubičnih centimetrov, na kateri so nastopili vsi tuji mojstri tedanjega časa na čelu z letečim Dancem Nilsom Sorensenom. Takrat so ga začeli imenovati z nazivom leteči Kranjec, kar ga je nato spremljalo vso kariero. Leta 1934 je bil že tako znan, da so ga v Parizu kot gosta nastanili v elitnem hotelu. Tedaj je s slabšim motorjem premagal tudi slavna Francoza Meynierja in Nemca Sedana. Še istega leta je bil v Zagrebu na vseslovanskem prvenstvu kot jugoslovanski predstavnik v absolutni kategoriji do tisoč kubičnih centimetrov prvi v finalu med štirimi najboljšimi in bil proglašen za vseslovanskega prvaka. Leta 1935 je postal tovarniški voznik češke tovarne motorjev Jawa. Na znamenitih dirkah v spidveju v Pardubicah so se mu, potem ko je bil že petdeset metrov pred vsemi, zlomile vilice motorja in se je hudo poškodoval. Kar 16 dni je bil v nezavesti. Po dvajsetih dneh se je vrnil v domovino, vendar je moral zaradi poškodb za dve leti prekiniti kariero. Leta 1938 je že zmagal na mednarodni dirki v Plznu in tudi še na številnih velikih dirkah. Ustavila ga je druga svetovna vojna. V moto šport se ni več vrnil, zagnano pa se je lotil tudi letalstva. Umrl 26. decembra 1989.

Zanimivi Gorenjci tedna iz dežele Kranjske:

V Škofji Loki se je 19. 3. 1898 rodil kirurg Vladimir Guzelj. Leta 1952 je prvi v Sloveniji operiral bolnika z inzulinomom.

V Kropi se je 21. 3. 1875 rodil profesor, zgodovinar in geograf Matija Pirc. Ob koncu vojne leta 1918 je bil komisar mariborskega muzeja in je preprečil odtujitev muzejskih eksponatov.

V Radovljici se je 22. 3. 1885 rodil zgodovinopisec Jože Jenko. Zaradi narodne zavednosti je bil konfiniran v času prve in druge svetovne vojne.

V Radovljici se je 25. 3. 1863 rodila skladateljica Eleonora Hudovernik. V letih 1903–1923 je bila ravnateljica notranje meščanske šole v Ljubljani.