Prometna strategija sprejeta

Besedilo: Danica Zavrl Žlebir
Kategorija: Osrednja Gorenjska / nedelja, 23. april 2017 / 07:16  

Dokument daje možnost za kandidiranje na razpisih za nepovratna sredstva.

Šenčur – Po slabem letu dni so celotno prometno strategijo za občino Šenčur pripravili za odločanje na občinskem svetu. Strategija daje več poudarka novim oblikam mobilnosti (peš, kolo, javni prevoz). Dokument so pripravili v sodelovanju z več skupinami ljudi, ki so na delavnicah in javnih razpravah dajali predloge o prihodnji prometni ureditvi občine. Najpomembnejši ukrep je gradnja manjkajoče infrastrukture, uredili in povezali bodo kolesarsko omrežje, odpravili kritične točke v prometu, v javnem potniškem prometu povečali njegov obseg in dostopnost, govorijo o študiji vzpostavitve hitre linije med Šenčurjem, Kranjem in Ljubljano, v sistem javnih prevozov bodo vključili poslovno cono, razmišljajo o krožni občinski liniji, o možnosti vzpostavitve sistema vožnje na poziv. Zavzemajo se za zmanjšanje motornega prometa, za večjo pretočnost na tem področju, za vzpostavitev sistema park & drive (parkiraj in pelji), kombinirane vozovnice, umirjanje prometa in varnost. Med ukrepi za izboljšanje motornega prometa je tudi rekonstrukcija regionalne ceste Šenčur–Kranj.

Pripravljavci strategije občini priporočajo, naj se čim več prijavlja na evropske razpise (ti bodo že julija in novembra letos), da bo za načrtovane ukrepe pridobila denar, ob izvajanju strategije pa bo sledilo tudi vsakoletno poročanje. Izrednega pomena je tudi ozaveščanje o trajnostni mobilnosti. Svetniki o dokumentu niso veliko razpravljali, le svetnica Vida Tičar Rebolj je v njem pogrešila kmetijstvo, ob dejstvu, da je Šenčur pretežno kmetijska občina. A tudi ta družbena skupina je imela možnost sodelovanja v razpravi, je na občinskem svetu dejala poročevalka o strategiji in dodala, da so ob vprašanju kmetijstva zaznali neskladje med trajnostno mobilnostjo in kmetijsko dejavnostjo, ki zadeva zlasti kolesarjenje po poljskih poteh. Tu je potreben dialog in usklajevanje o morebitnih trasah ter iskanje kompromisov, kjer se ti interesi izključujejo. Sicer pa se v občini trudijo za ukrepe, ki bi bili prijazni do vseh uporabnikov v občini in njenih obiskovalcev, poudarja župan Ciril Kozjek. Eden takih je tudi odstranjevanje hitrostnih ovir (ležečih policajev), saj namesto tega računajo na zmernost in strpnost voznikov.