A življenje ob cesti, ki je brez osnovnih informacij o dejavnostih-storitvah, ki jih potniki na vrhuncu poletne turistične sezone potrebujejo, je nevzdržno tudi za tiste, ki so si obetali »promet«. Na primer: priključek Bled (predvsem pa zaledje) je malomarno označen. Zaradi pogostih sprememb so izvajalci pred težko logistično nalogo, saj projektanti verjetno niso projektirali usmerjevalnih tabel za različne faze odsekov, obvozov ... Oboji se požvižgajo na ljudi, ki so zastavili premoženje in trdo delajo za rast nacionalnega bruto proizvoda, od koder so »cestarji« mastno plačani. Na dragih zemljiščih so podjetni ljudje in preudarne družbe zgradili trgovine, hotele, servise, igralnice, kampe, restavracije in še kaj, česar pa na vrhuncu sezone v prometni zmedi skoraj ni moč najti. Njihovo skrb, da bi vendarle ostali vidni (do včeraj so se mimo valile kolone …), je pred dnevi, z odstranitvijo šestih usmerjevalnih tabel (za Hotel Krek), še povečal prometni inšpektor. Gradbincem je - verjetno skladno s predpisi - naročil odstranitev vseh začasnih usmerjevalnih tabel z gradbišča. Ob tem njihovim postavljavcem ostaja grenak priokus ozkega tolmačenja predpisov s strani inšpektorja, ki bi po službeni nalogi moral na zadeve gledati bolj življenjsko in iskati kompromise.

 

Verjamemo, da imajo ogromne table, ki pred AC gradbišči merijo našo potrpežljivost v stilu: »… za vas gradimo … odsek bo dokončan …« ustrezna dovoljenja, čeprav oglašujejo le državno podjetje in izvajalce. Njihova sporočilna vrednost je enaka nič, še več, table so moteče za promet. Inšpektor bi poleg zakonitosti moral znati oceniti tudi, kaj v resnici načenja potrpljenje voznikov in davkoplačevalcev ter sestopiti iz varne službe v življenje. Za porast naše skupne samozavesti, če že avtoceste v prehodnem obdobju ne more spraviti v življenjski red.

 

Janez Urbanc, Begunje na Gorenjskem