Za obiskovalce bodo na širšem območju Šenčurja, Preddvora in Cerkelj urejena parkirišča, od koder bodo pot nadaljevali peš do izbranega mesta za spremljanje dirke. / Foto: Primož Pičulin
Evropsko prvenstvo bo spektakel, apel za varno navijanje
Le še dober teden dni je do začetka največjega kolesarskega dogodka v zgodovini Slovenije. Evropsko prvenstvo v cestnem kolesarstvu bo med 2. in 7. oktobrom potekalo na trasah skozi dvanajst slovenskih občin, večino gorenjskih. V petih tekmovalnih dneh bo na sporedu štirinajst tekmovanj, cilj vseh bo v Šenčurju. Priprave so v zaključni fazi.
Kranj – Evropsko prvenstvo v cestnem kolesarstvu bo potekalo v Ljubljani, Šenčurju in desetih vmesnih občinah, po katerih poteka trasa.
Po zadnjih podatkih Evropske kolesarske zveze je prijavljenih okrog 900 kolesark in kolesarjev iz 43 reprezentanc, kar je več od prvotnih pričakovanj. Med njimi so tudi nekatera največja imena evropskega kolesarstva, kot so aktualni evropski podprvak Remco Evenepoel iz Belgije, Francoz Pavel Sivakov, Španec Juan Ayuso, Latvijec Toms Skujins, Italijana Giulio Pellizzari in zmagovalec dirke Po Sloveniji 2024 Giovanni Aleotti, Britanca Ethan Hayter in Calum Thornley, Nemec Marco Brenner, ki je nedavno dobil etapo na La Vuelti, Danca Mads Pedersen in Søren Kragh Andersen, Avstrijec Felix Grossschartner, Švicarja Marc Hirschi ter Jan Christen. Prve reprezentance bodo v Slovenijo pripotovale že v ponedeljek, 28. septembra.
Čeprav na startu najverjetneje ne bo Tadeja Pogačarja, ki okreva po poškodbi, bo slovenska reprezentanca na članski cestni dirki močna na čelu s Primožem Rogličem, Matejem Mohoričem, Jakobom Omrzelom in Luko Mezgecem, ki bo na domačem evropskem prvenstvu odpeljal zadnjo dirko v svoji bogati karieri. Na širšem seznamu prijavljenih je sicer tudi Pogačar. »Kdo bo med osmerico Slovencev v elitni konkurenci, bo povedal selektor. Vsi bi si seveda želeli Tadeja, tudi to prvenstvo je bilo organizirano z mislimi nanj. Nesreče se v kolesarstvu dogajajo, Tadej je poškodovan, na listo je bil dodan še pred poškodbo. Gre za predprijave, na koncu bo s tega seznama kolesarjev, ki jih je prijavila slovenska reprezentanca, izbranih osem. Kdo to bo, bo povedal selektor. Vsi bi si želeli Tadeja, vendar mislim, da je prav, da se najprej poslušajo stroka in zdravniki, tako da o tem ne bi špekuliral,« je o aktualni temi povedal Tomaž Poljanec, generalni sekretar evropskega prvenstva, ki pa je ob tem dodal, da četudi Pogačarja ne bo v konkurenci, naj bi bil med prvenstvom v Sloveniji, nimajo pa še informacije, v kakšni vlogi.
Organizatorji klasične slovesnosti ob odprtju ne načrtujejo. »Bosta pa nekoliko slovesnejša prva starta v Ljubljani na Kongresnem trgu in v Šenčurju. Ker gre za evropsko prvenstvo, ne moremo ravnati kot na klasičnih kolesarskih dirkah, kjer nastopajo komercialne ekipe. Reprezentanc namreč ne moremo zavezati, da so prisotne na predstavitvi, zato smo se odločili, da klasične predstavitve ne bo. Večina reprezentanc, še posebej tistih z najboljšimi kolesarji, bo v Slovenijo prispela zelo pozno, saj v Kanadi poteka še svetovno prvenstvo,« je pojasnil Poljanec.
Za organizacijo so imeli malo časa, prvenstvo pa želijo izpeljati na visoki ravni. »Gre za logistično in organizacijsko izjemno zahtevno prireditev. Takšnega prvenstva v Sloveniji še nismo organizirali. Kolesarska prireditev poteka na cestah. Naš stadion so ceste, drugače ne gre in zato bodo potrebne zapore. Smo v zaključni fazi priprav. Naslednji teden, ko bodo prispele prve reprezentance, bo bolj ali manj vse pripravljeno, da bodo potem kolesarji od 2. do 7. oktobra varno nastopali v Sloveniji in odnesli čim lepše spomine, da bodo zadovoljni z organizacijo,« je povedal Poljanec.
Organizacijo so razdelili na dva dela. »Prvi del, ki je najpomembnejši, je Šenčur in krog v dolžini 22 kilometrov, drugi del pa transfer iz Ljubljane proti Šenčurju. V organizacijo je s tehnične strani vključenih več kot sto ljudi samo na trasi, poleg tega pa še okrog šeststo redarjev, prostovoljcev. Kolesarstvo je šport, ki da gledalcem tudi aktivno vlogo. S pravim navijanjem lahko to postane spektakel. Veliko gledalcev pričakujemo na vzponu na Možjanco. Na levi strani bomo postavili železne palice z vrvjo, kamor bomo usmerjali vse gledalce. Drugi del od Možjance do Štefanje Gore pa bo bolj odprt. Ne želimo si prevelikega števila ograj in takšnega mnenja so tudi na Evropski kolesarski zvezi. Želimo si, da bi bil to res pravi spektakel, s pravim navijanjem. Včasih je bila akcija Navijajmo pametno in ta moto je tisti, ki si ga v organizacijskem odboru skupaj s policijo tudi želimo,« pravi Bogdan Fink, tehnični direktor evropskega prvenstva.
Da bo prvenstvo organizacijsko uspešno, si želi tudi Andraž Vehovar, predsednik organizacijskega odbora evropskega prvenstva in predsednik Kolesarske zveze Slovenije. »Pred nami je eden največjih športnih dogodkov v zgodovini samostojne Slovenije. Že dolga leta spremljamo slovenske navijače po cestah po vsem svetu, letos bodo ti imeli priložnost spremljati najboljše kolesarje sveta na slovenskih cestah. Želimo si, da bi vsi skupaj pričarali vzdušje, kot ga svetovno kolesarstvo še ni videlo.«
Pričakujejo veliko število gledalcev, tudi iz tujine, koliko, je nemogoče napovedati. »Obiskovalcem priporočamo, da prihod načrtujejo vnaprej in na prizorišče pridejo dovolj zgodaj. Evropsko prvenstvo poteka na javnih cestah, zato dostop ne bo povsod takšen, kot smo ga vajeni pri dogodkih na enem prizorišču. Računati je treba na nekaj hoje, predvsem pa si vzeti dovolj časa za prihod. Želimo si, da bi ljudje prišli pravočasno, si izbrali dobro mesto ob trasi in nato uživali v dirki,« poudarja Poljanec.
Za obiskovalce bodo na širšem območju Šenčurja, Preddvora in Cerkelj urejena parkirišča, od koder bodo pot nadaljevali peš do izbranega mesta za spremljanje dirke. Neposredno ob trasi zaradi izvedbe dirk ne bo mogoče parkirati. To bo še posebno pomembno na območju Možjance in Štefanje Gore, ki bo zaradi zahtevnega vzpona predvidoma med najbolj zanimivimi deli trase za spremljanje dirk. Dostop z vozili bo omejen, do trase pa bodo vodile označene pešpoti. Do Možjance bo mogoče peš iz smeri Olševka, do Štefanje Gore pa iz smeri Adergasa. Na več lokacijah ob trasi bodo urejene navijaške cone, med drugim v Šenčurju, Preddvoru in na Možjanci.
Logistika bo izjemno zahtevna. Poseben prometni režim bo med prvenstvom veljal za prebivalce ob trasah in druge udeležence v prometu. Policija bo ob prehodu kolesarske karavane izvajala kratkotrajne oziroma mobilne zapore, na zaključnem delu trase proti Šenčurju ter čez Luže, Tupaliče, Možjanco in Štefanjo Goro pa bodo zaradi večkratnega prehoda kolesarjev potrebne večurne popolne zapore. Zaradi organizacije startov bodo 2., 3. in 4. oktobra veljale tudi zapore v središču Ljubljane. Mobilna zapora se bo začela vzpostavljati pol ure pred startom dirk v Ljubljani in se nato pomikala po trasi skladno s časovnico posamezne dirke. Na posameznem odseku bo trajala približno 45 minut. V petek in soboto se bo začela ob 13. uri, v nedeljo pa ob 12. uri. »Ob začetku mobilne zapore bomo policisti ustavili promet in izpraznili cesto, pred kolesarji pa bo po trasi zapeljalo več policijskih vozil za spremstvo. Vsi udeleženci v prometu se morajo takrat ustaviti, umakniti s ceste in upoštevati navodila policistov. Konec zapore bo označilo zadnje policijsko vozilo s svetlobno tablo. Voznike pozivamo, naj svoje poti v času prvenstva načrtujejo vnaprej, če se znajdejo v zapori, pa naj bodo strpni in počakajo na sprostitev prometa, saj je to ključno za varnost tekmovalcev in vseh drugih udeležencev,« je predstavil Matjaž Leskovar, višji samostojni policijski inšpektor v Sektorju prometne policije.
Organizatorji obiskovalce vabijo, naj pridejo ob traso ter spodbujajo kolesarje na vseh dirkah, pri tem pa je za varno izvedbo pomembno tudi odgovorno vedenje. Kolesarji vozijo z visokimi hitrostmi in potrebujejo dovolj prostora, zato gledalci ne smejo stopati na cestišče ali se približevati tekmovalcem zaradi fotografiranja in snemanja. Organizatorji navijače prosijo, naj ob kolesarjih ne tečejo, se jih ne dotikajo ali spremljajo s kolesom. Otroci naj bodo ves čas pod nadzorom odraslih, hišni ljubljenčki pa na povodcu in varno odmaknjeni od trase. Upoštevajo naj prometne zapore ter navodila rediteljev, prostovoljcev in policije, odpadke pa odložijo v za to namenjene koše oziroma jih odnesejo s seboj.
Kako pomembno je varno navijanje, je poudaril tudi nekdanji profesionalni kolesar Kristijan Koren in ob tem navedel nekaj primerov, ko je zaradi nespametnega ravnanja navijačev ali drugih udeležencev prišlo tudi do hudih poškodb kolesarjev.
Na prvenstvo se pripravljajo tudi v občinah, skozi katere gre trasa.
