Po svetu
Bila je huda Nevihta
Zreško podjetje GKN Driveline, ki je del istoimenske britanske skupine, je po rasti prodaje in dobičku v letu 2023 lani znova beležilo negativen rezultat. Podjetje je ustvarilo dobrih 92 milijonov evrov prihodkov, kar je za skoraj petino slabše kot predlani, ko je prodaja znašala 115 milijonov evrov. Leto so zaključili s 3,25 milijona evrov izgube.***
Kot v letnem poročilu, objavljenem na spletni strani Ajpesa, pojasnjujejo v podjetju s 330 zaposlenimi, ki proizvaja polgredi in homokinetične zglobe za avtomobilsko industrijo, so bili njihovi prihodki nižji predvsem zaradi skoraj polovičnega upada prodaje drugim kupcem, medtem ko so prodajo podjetjem znotraj skupine celo povečali za četrtino.
\"Razlog za to je, da se glede na strategijo podjetja bolj usmerjamo v izdelavo komponent, ki so namenjene prodaji v skupini, manj pa končnim zunanjim kupcem,\" pojasnjujejo v zreški družbi, ki jo vodita Andrej Poklič in Hannes Hellwegger. Prodaja se je najbolj znižala skupinam Jaguar Land Rover, Suzuki in Stellantis, medtem ko se je povečala skupini Dacia Renault.
Podjetje je po pozitivnem poslovnem izidu v letu 2023, tako kot leta 2022, znova beležilo izgubo. Kot pojasnjujejo, so bili največji vplivi na lansko poslovanje povezani z inflacijo, ki je negativno vplivala na rast plač in stroške ostalih storitev in servisov. K negativnemu rezultatu je bistveno pripomoglo tudi dejstvo, da so lani opravili veliko selitev opreme in posla med podjetji znotraj skupine.
Zaradi umirjanja inflacije in delne kompenzacije dviga vhodnih cen s povečanjem cen pri kupcih letos podjetje načrtuje boljši poslovni rezultat, po drugi strani pa zaradi konsolidacije proizvodnih kapacitet znotraj regije predvidevajo še nekoliko nižjo prodajo v višini 82 milijonov evrov. Strukturno se bo precej povečala prodaja do ostalih podjetij GKN in znižala do zunanjih kupcev. (konec)gm/mrn STA036 2025-08-09/09:03
Kot v letnem poročilu, objavljenem na spletni strani Ajpesa, pojasnjujejo v podjetju s 330 zaposlenimi, ki proizvaja polgredi in homokinetične zglobe za avtomobilsko industrijo, so bili njihovi prihodki nižji predvsem zaradi skoraj polovičnega upada prodaje drugim kupcem, medtem ko so prodajo podjetjem znotraj skupine celo povečali za četrtino.
\"Razlog za to je, da se glede na strategijo podjetja bolj usmerjamo v izdelavo komponent, ki so namenjene prodaji v skupini, manj pa končnim zunanjim kupcem,\" pojasnjujejo v zreški družbi, ki jo vodita Andrej Poklič in Hannes Hellwegger. Prodaja se je najbolj znižala skupinam Jaguar Land Rover, Suzuki in Stellantis, medtem ko se je povečala skupini Dacia Renault.
Podjetje je po pozitivnem poslovnem izidu v letu 2023, tako kot leta 2022, znova beležilo izgubo. Kot pojasnjujejo, so bili največji vplivi na lansko poslovanje povezani z inflacijo, ki je negativno vplivala na rast plač in stroške ostalih storitev in servisov. K negativnemu rezultatu je bistveno pripomoglo tudi dejstvo, da so lani opravili veliko selitev opreme in posla med podjetji znotraj skupine.
Zaradi umirjanja inflacije in delne kompenzacije dviga vhodnih cen s povečanjem cen pri kupcih letos podjetje načrtuje boljši poslovni rezultat, po drugi strani pa zaradi konsolidacije proizvodnih kapacitet znotraj regije predvidevajo še nekoliko nižjo prodajo v višini 82 milijonov evrov. Strukturno se bo precej povečala prodaja do ostalih podjetij GKN in znižala do zunanjih kupcev. (konec)gm/mrn STA036 2025-08-09/09:03