Aktualno
Premik ure
Malečniški most v Mariboru, ki zaradi dotrajanosti povzroča skrbi med lokalnim prebivalstvom, po navedbah Direkcije RS za infrastrukturo še izkazuje ustrezno varnost. Kdaj bodo pristopili k njegovi obnovi, pa ni znano. Odločajo se med različnimi rešitvami, pri čemer je na mizi tudi možnost gradnje novega objekta.***
Most, ki je bil zgrajen leta 1978, je pred tremi leti prešel v upravljanje države. Mariborska občina je medtem zgradila novo dovozno cesto v Poslovno cono Pobrežje, na direkciji pa so pristopili k preučevanju stanja mostu in možnosti za njegovo sanacijo.
Kot so za STA povedali na direkciji, projektna dokumentacija, ki jo je leta 2018 naročila Mestna občina Maribor in jo ob prenosu mostu predložila državi, zajema rekonstrukcijo obstoječega objekta, z dvigom nosilnosti prometne obtežbe objekta na 7,5 tone (z ojačitvijo stebra mostu v kanalu Hidroelektrarne (HE) Zlatoličje).
Lani pa je mestna občina podala novo pisno pobudo po povečanju nosilnosti mostu. \"To predstavlja gradnjo novega mostu, za katerega je treba pridobiti vso dokumentacijo,\" pravijo na direkciji.
Za izvedbo novega mostu bi bilo po njihovih navedbah treba izprazniti energetski kanal HE Zlatoličje.
Odločitev o tem, katero pot bodo izbrali, bo \"sprejeta na podlagi strokovne presoje\", pravijo na direkciji.
Šele na temelju te odločitve bodo lahko pristopili k projektiranju in oceni vrednosti posega. Denar za to v državnem proračunu še ni zagotovljen.
Direkcija za infrastrukturo sicer vse premostitvene objekte na omrežju državnih cest pregleduje v sklopu obdobnih pregledov, ponavadi na dve leti. \"Če se v vmesnem času dinamika poškodb na objektu poveča, se te pregledajo in po potrebi določijo ukrepi. Na podlagi zadnjega obdobnega pregleda iz marca 2023 Malečniški most še vedno izkazuje ustrezno varnost ob upoštevanju prometne signalizacije kot doslej,\" zatrjujejo na direkciji.
Po besedah podžupana Sama Petra Medveda občina želi samo to, da je most po sanaciji, kakršna že bo, \"polno funkcionalen\", ne da bo njegova nosilnost tudi po obnovi omejena. V vsakem primeru pa si želi, da bi čim prej prišlo do teh posegov, je povedal za STA.
V upravljanju občine so Titov, Glavni in Dvoetažni most, ki bodo prav tako potrebni obnove. Za Titov most je občina naročila statično analizo, ki je pokazala, da je brez ukrepov pričakovati resne probleme v nekaj letih. \"Zaenkrat ocenjujemo, da je zadeva še varna, je pa smiselno ukrepanje,\" je na predstavitvi v mestnem svetu povedal Viktor Markelj iz podjetja Ponting, ki je izdelalo analizo.
Na osnovi analize so predlagali vrsto ukrepov, občina pa naj bi se najprej lotila zamenjave dilatacij, ureditve odvodnjavanja in priprave projektne dokumentacije za sanacijo.
Načrtuje tudi naročilo projektne dokumentacije za sanacijo Glavnega mostu, k sanaciji Dvoetažnega mostu pa naj bi pristopila z Darsom, ki upravlja zgornjo etažo. \"V izdelavi je projektna dokumentacija za sanacijo mostu. Zaključena bo prihodnje leto. Na osnovi izdelane in recenzirane projektne dokumentacije bomo skupaj z Darsom pristopili k izvedbeni fazi obnove mostu. Točna višina sredstev in predvidena časovnica izvajanja del v tem trenutku še nista znani,\" pravijo na občini. (konec)ase/jes STA038 2025-03-30/08:50
Most, ki je bil zgrajen leta 1978, je pred tremi leti prešel v upravljanje države. Mariborska občina je medtem zgradila novo dovozno cesto v Poslovno cono Pobrežje, na direkciji pa so pristopili k preučevanju stanja mostu in možnosti za njegovo sanacijo.
Kot so za STA povedali na direkciji, projektna dokumentacija, ki jo je leta 2018 naročila Mestna občina Maribor in jo ob prenosu mostu predložila državi, zajema rekonstrukcijo obstoječega objekta, z dvigom nosilnosti prometne obtežbe objekta na 7,5 tone (z ojačitvijo stebra mostu v kanalu Hidroelektrarne (HE) Zlatoličje).
Lani pa je mestna občina podala novo pisno pobudo po povečanju nosilnosti mostu. \"To predstavlja gradnjo novega mostu, za katerega je treba pridobiti vso dokumentacijo,\" pravijo na direkciji.
Za izvedbo novega mostu bi bilo po njihovih navedbah treba izprazniti energetski kanal HE Zlatoličje.
Odločitev o tem, katero pot bodo izbrali, bo \"sprejeta na podlagi strokovne presoje\", pravijo na direkciji.
Šele na temelju te odločitve bodo lahko pristopili k projektiranju in oceni vrednosti posega. Denar za to v državnem proračunu še ni zagotovljen.
Direkcija za infrastrukturo sicer vse premostitvene objekte na omrežju državnih cest pregleduje v sklopu obdobnih pregledov, ponavadi na dve leti. \"Če se v vmesnem času dinamika poškodb na objektu poveča, se te pregledajo in po potrebi določijo ukrepi. Na podlagi zadnjega obdobnega pregleda iz marca 2023 Malečniški most še vedno izkazuje ustrezno varnost ob upoštevanju prometne signalizacije kot doslej,\" zatrjujejo na direkciji.
Po besedah podžupana Sama Petra Medveda občina želi samo to, da je most po sanaciji, kakršna že bo, \"polno funkcionalen\", ne da bo njegova nosilnost tudi po obnovi omejena. V vsakem primeru pa si želi, da bi čim prej prišlo do teh posegov, je povedal za STA.
V upravljanju občine so Titov, Glavni in Dvoetažni most, ki bodo prav tako potrebni obnove. Za Titov most je občina naročila statično analizo, ki je pokazala, da je brez ukrepov pričakovati resne probleme v nekaj letih. \"Zaenkrat ocenjujemo, da je zadeva še varna, je pa smiselno ukrepanje,\" je na predstavitvi v mestnem svetu povedal Viktor Markelj iz podjetja Ponting, ki je izdelalo analizo.
Na osnovi analize so predlagali vrsto ukrepov, občina pa naj bi se najprej lotila zamenjave dilatacij, ureditve odvodnjavanja in priprave projektne dokumentacije za sanacijo.
Načrtuje tudi naročilo projektne dokumentacije za sanacijo Glavnega mostu, k sanaciji Dvoetažnega mostu pa naj bi pristopila z Darsom, ki upravlja zgornjo etažo. \"V izdelavi je projektna dokumentacija za sanacijo mostu. Zaključena bo prihodnje leto. Na osnovi izdelane in recenzirane projektne dokumentacije bomo skupaj z Darsom pristopili k izvedbeni fazi obnove mostu. Točna višina sredstev in predvidena časovnica izvajanja del v tem trenutku še nista znani,\" pravijo na občini. (konec)ase/jes STA038 2025-03-30/08:50