Trivić in Skrinjar
Nekdanja žena: Trivić je patološki lažnivec
Za gozdne ceste na območju Fužinarskih planin, ki vodijo do izhodišč za planinske ture in so zato močno obremenjene z motornim prometom bo letos veljal nov prometni režim. Še vedno bo za uporabo ceste treba plačati cestnino, v veljavi pa bo strožja omejitev števila vozil, ki bo vezana na število parkirnih mest.***
Prometni režim s pobiranjem cestnine na cestah v Voje, na planino Blato in na Vogar je bil uveden na podlagi tripartitnega dogovora med Zavodom za gozdove Slovenije (ZGS), Občino Bohinj in Krajevno skupnostjo Stara Fužina - Studor.
Občina je upravljanje prometnega režima z občinskim odlokom podelila krajevni skupnosti in od leta 2017 je bila na izhodišču navedenih cest postavljena zapornica. Cestnina je v zadnjih letih znašala 20 evrov za vozilo na dan, občina pa je na omenjenih gozdnih cestah v času poletne turistične sezone izvajala tudi javni prevoz.
Konec lanskega leta je ZGS prekinil dogovor, ker je, kot so pojasnili na Občini Bohinj, režim uporabe cest treba urediti v skladu z zakoni. So se pa javni zavod Triglavski narodni park (TNP), Občina Bohinj in ZGS strinjali, da je zaradi preobremenjenosti z motornimi vozili, ki se zadnja leta še povečuje, nujna vzpostavitev prilagojenega prometnega režima, zato je nastal predlog novega režima.
Predlog, ki je bil do sredine tega meseca v javni obravnavi, predvideva uporabo gozdnih cest za motorna vozila razen za potrebe gozdarjenja in upravljanja z divjadjo, za dostop lastnikov, upravljavcev in najemnikov do njihovih objektov in zemljišč, za interventne službe, redarje in podobno ter za javni prevoz, ki ga organizirata občina in Turizem Bohinj.
Kar se tiče preostalih vozil, je po novem režimu njihovo število omejeno z možnostjo parkiranja na največ 190 vozil. Kot je za STA povedal bohinjski župan Jože Sodja, je bilo doslej to število omejeno na 250. Včasih je bilo na območju tudi več vozil. Pri tem je prihajalo do težav pri gospodarjenju z gozdovi.
Prepovedan je promet za tovorna vozila, motorna kolesa in bivalna vozila. V času zimskih razmer pa bodo ceste zaradi ohranjanja in zagotavljanju miru zaprte. Omejevanje oziroma regulacijo prometa za osebna motorna vozila bodo, tako kot so bila doslej, urejena z avtomatsko zapornico na začetku gozdne ceste v Voje.
Pri novem režimu se je pojavilo vprašanje, kaj bo s cestnino in kaj bo v vmesnem času do uveljavitve režima. Dvignjene zapornice bi ob začetku planinskega sezone namreč lahko na omenjenih gozdnih cestah povzročile kaos. Vsi akterji so se zato v četrtek zbrali na sestanku in dogovorili, da bodo nov režim na podlagi obstoječega občinskega odloka uveljavili takoj, pri čemer bo ključna prilagoditev število dovoljenjih vozil na 190 vozil.
Trenutno poteka čiščenje cest po zimskem zaprtju. Zapornica je dvignjena, a je promet prepovedan s prometnim znakom. Ko bo cesta očiščena, kar bo predvidoma še ta vikend, bo zapornica znova v obratovanju, je povedal župan.
Vsaj zaenkrat bo ostala v veljavi cestnina v obstoječi višini in se bo, kot je dejal župan, tako kot doslej namenjala vzdrževanju teh cest. Kako bo s cestnino v prihodnje, pa odvisno od novele zakona o ohranjanju narave, ki je v medresorskem usklajevanju, in bi lahko prinesla omejitev pri višini cestnin, parkirnin in vstopnin, vezanih na naravne danosti, je pojasnil župan.
V javnem zavodu TNP so za STA pojasnili, da se na podlagi zakona o TNP v primerih, ko se zaradi ogroženosti in preobremenjenosti narodnega parka z motornimi vozili promet na gozdni cesti omeji in je zaradi tega treba promet usmerjati, urejati in nadstandardno vzdrževati prometno infrastrukturo, lahko določi obveznost plačila cestnine, parkirnine ali druge pristojbine.
Določitev cestnine, parkirnine ali druge pristojbine ter določitev načina in deleža porabe na ta način pridobljenih sredstev je v pristojnosti ministrstva za kmetijstvo, gozdarstvo in prehrano. Gre za lastni prihodek upravljavcev ali koncesionarjev cest, zbrana sredstva se morajo porabiti za zagotavljanje narodnemu parku ustreznega prometnega režima, vzdrževanje cest in parkirišč ter za izgradnjo parkovne infrastrukture skladno z načrtom upravljanja narodnega parka. (konec)tzu/bdo STA034 2025-04-19/09:00
Prometni režim s pobiranjem cestnine na cestah v Voje, na planino Blato in na Vogar je bil uveden na podlagi tripartitnega dogovora med Zavodom za gozdove Slovenije (ZGS), Občino Bohinj in Krajevno skupnostjo Stara Fužina - Studor.
Občina je upravljanje prometnega režima z občinskim odlokom podelila krajevni skupnosti in od leta 2017 je bila na izhodišču navedenih cest postavljena zapornica. Cestnina je v zadnjih letih znašala 20 evrov za vozilo na dan, občina pa je na omenjenih gozdnih cestah v času poletne turistične sezone izvajala tudi javni prevoz.
Konec lanskega leta je ZGS prekinil dogovor, ker je, kot so pojasnili na Občini Bohinj, režim uporabe cest treba urediti v skladu z zakoni. So se pa javni zavod Triglavski narodni park (TNP), Občina Bohinj in ZGS strinjali, da je zaradi preobremenjenosti z motornimi vozili, ki se zadnja leta še povečuje, nujna vzpostavitev prilagojenega prometnega režima, zato je nastal predlog novega režima.
Predlog, ki je bil do sredine tega meseca v javni obravnavi, predvideva uporabo gozdnih cest za motorna vozila razen za potrebe gozdarjenja in upravljanja z divjadjo, za dostop lastnikov, upravljavcev in najemnikov do njihovih objektov in zemljišč, za interventne službe, redarje in podobno ter za javni prevoz, ki ga organizirata občina in Turizem Bohinj.
Kar se tiče preostalih vozil, je po novem režimu njihovo število omejeno z možnostjo parkiranja na največ 190 vozil. Kot je za STA povedal bohinjski župan Jože Sodja, je bilo doslej to število omejeno na 250. Včasih je bilo na območju tudi več vozil. Pri tem je prihajalo do težav pri gospodarjenju z gozdovi.
Prepovedan je promet za tovorna vozila, motorna kolesa in bivalna vozila. V času zimskih razmer pa bodo ceste zaradi ohranjanja in zagotavljanju miru zaprte. Omejevanje oziroma regulacijo prometa za osebna motorna vozila bodo, tako kot so bila doslej, urejena z avtomatsko zapornico na začetku gozdne ceste v Voje.
Pri novem režimu se je pojavilo vprašanje, kaj bo s cestnino in kaj bo v vmesnem času do uveljavitve režima. Dvignjene zapornice bi ob začetku planinskega sezone namreč lahko na omenjenih gozdnih cestah povzročile kaos. Vsi akterji so se zato v četrtek zbrali na sestanku in dogovorili, da bodo nov režim na podlagi obstoječega občinskega odloka uveljavili takoj, pri čemer bo ključna prilagoditev število dovoljenjih vozil na 190 vozil.
Trenutno poteka čiščenje cest po zimskem zaprtju. Zapornica je dvignjena, a je promet prepovedan s prometnim znakom. Ko bo cesta očiščena, kar bo predvidoma še ta vikend, bo zapornica znova v obratovanju, je povedal župan.
Vsaj zaenkrat bo ostala v veljavi cestnina v obstoječi višini in se bo, kot je dejal župan, tako kot doslej namenjala vzdrževanju teh cest. Kako bo s cestnino v prihodnje, pa odvisno od novele zakona o ohranjanju narave, ki je v medresorskem usklajevanju, in bi lahko prinesla omejitev pri višini cestnin, parkirnin in vstopnin, vezanih na naravne danosti, je pojasnil župan.
V javnem zavodu TNP so za STA pojasnili, da se na podlagi zakona o TNP v primerih, ko se zaradi ogroženosti in preobremenjenosti narodnega parka z motornimi vozili promet na gozdni cesti omeji in je zaradi tega treba promet usmerjati, urejati in nadstandardno vzdrževati prometno infrastrukturo, lahko določi obveznost plačila cestnine, parkirnine ali druge pristojbine.
Določitev cestnine, parkirnine ali druge pristojbine ter določitev načina in deleža porabe na ta način pridobljenih sredstev je v pristojnosti ministrstva za kmetijstvo, gozdarstvo in prehrano. Gre za lastni prihodek upravljavcev ali koncesionarjev cest, zbrana sredstva se morajo porabiti za zagotavljanje narodnemu parku ustreznega prometnega režima, vzdrževanje cest in parkirišč ter za izgradnjo parkovne infrastrukture skladno z načrtom upravljanja narodnega parka. (konec)tzu/bdo STA034 2025-04-19/09:00