Bled
Sedem nagrajencev
Letalski prevozniki Bruselj pozivajo k vnovičnemu premisleku o okoljskih ciljih Bruselj
27.03.2025, 15:34
Večji evropski letalski prevozniki so Evropsko komisijo danes pozvali k vnovičnemu premisleku o okoljskih ciljih za letalski sektor. Trajnostno letalsko gorivo je po njihovih navedbah namreč težko dostopno in predrago, kar ovira konkurenčnost, poroča francoska tiskovna agencija AFP.***
Evropska komisija bo v okviru načrtov za boj proti podnebnim spremembam od letalskih prevoznikov zahtevala postopno povečevanje deleža trajnostnega letalskega goriva, ki ga uporabljajo za pogon letal. Vendar pa letalske družbe opozarjajo, da je takšno gorivo težko dostopno in predrago.
\"Nimamo na voljo dovolj trajnostnega letalskega goriva, kar pa ga je, je zelo drago,\" je na današnji novinarski konferenci v Bruslju po navedbah AFP dejal izvršni direktor letalske skupine IAG, ki med drugim vključuje Iberio in British Airways, Luis Gallego.
Študija industrijske skupine A4E, ki združuje 17 letalskih družb, je izpostavila pomanjkljivo proizvodnjo takšnega goriva. Kot izhaja iz nje, že samo ta dejavnik onemogoča dosego ciljev do leta 2030. \"Če ne bomo ukrepali takoj, je edina izvedljiva rešitev zamik ciljev,\" je dejal Gallego.
Od letos morajo letalski prevozniki po pravilih EU v mešanico gorivo vključiti dva odstotka takšnega goriva, izdelanega iz rastlinskih in živalskih snovi, kot sta jedilno olje in maščoba. Leta 2030 se bo ta delež zvišal na šest odstotkov, leta 2050 pa na 70 odstotkov. (konec)mlu/bg STA179 2025-03-27/15:33
Evropska komisija bo v okviru načrtov za boj proti podnebnim spremembam od letalskih prevoznikov zahtevala postopno povečevanje deleža trajnostnega letalskega goriva, ki ga uporabljajo za pogon letal. Vendar pa letalske družbe opozarjajo, da je takšno gorivo težko dostopno in predrago.
\"Nimamo na voljo dovolj trajnostnega letalskega goriva, kar pa ga je, je zelo drago,\" je na današnji novinarski konferenci v Bruslju po navedbah AFP dejal izvršni direktor letalske skupine IAG, ki med drugim vključuje Iberio in British Airways, Luis Gallego.
Študija industrijske skupine A4E, ki združuje 17 letalskih družb, je izpostavila pomanjkljivo proizvodnjo takšnega goriva. Kot izhaja iz nje, že samo ta dejavnik onemogoča dosego ciljev do leta 2030. \"Če ne bomo ukrepali takoj, je edina izvedljiva rešitev zamik ciljev,\" je dejal Gallego.
Od letos morajo letalski prevozniki po pravilih EU v mešanico gorivo vključiti dva odstotka takšnega goriva, izdelanega iz rastlinskih in živalskih snovi, kot sta jedilno olje in maščoba. Leta 2030 se bo ta delež zvišal na šest odstotkov, leta 2050 pa na 70 odstotkov. (konec)mlu/bg STA179 2025-03-27/15:33