Štiri minute adrenalina

Ljubelj – Znamenita ljubeljska cesta, ki je gostila legendarne dirke med letoma 1926 in 1961, je v spodnjem delu danes asfaltirana, 2,3 kilometra dolg del proge, ki vodi od nekdanjega mejnega prehoda do vrha starega prelaza Ljubelj, pa je še ohranil svojo avtentičnost. Prav zato je Hrastov memorial edini gorski preizkus starodobnikov na makadamu v Evropi.

Letos je tekmovalo 66 motoristov, med Slovenci tudi številni Avstrijci in Čehi iz pobratenih mest, ki so se preizkusili v različnih kategorijah. Tekmujejo lahko samo motorji in motocikli s prikolico, izdelani do leta 1961. Kasnejših letnikov ne sprejemajo, ker so prehitri in prenevarni. Tekmovalci so ob prihodu najprej opravili tehnični pregled, saj morajo biti starodobniki originalni in primerni za vožnjo. Kakršnekoli moderne predelave niso dovoljene. Razvrščeni so bili po kategorijah, med njimi je vsako leto tudi posebna kategorija motorjev Tomos, ki predstavljajo eno od sekcij Avto-moto društva (AMD) Tržič.

Tekmovalci so odvozili trening vožnjo, nato pa je sledil glavni preizkus. Večina jih je na vrh pripeljala v manj kot štirih minutah, nekateri pa so dosegli hitrost celo 70 km/h, kar je za 33-odstotni klanec, upoštevajoč starost vozil, zelo veliko. Med zmagovalci je bilo šest Slovencev in Avstrijec. V vsaki kategoriji so podelili pokale za prva tri mesta. Letos jim je AMD Tržič simbolično ob stoletnici avto-moto športa v Tržiču podelil tudi ljubeljske obeliske, piramide z vrha prelaza. Poleg tega so podelili še pokale za najstarejši motor, najstarejšega voznika, najbolj originalen motor, najbolj oddaljene tekmovalce in dva pokala za dami.

Sicer na dirki še vedno prevladujejo starejši vozniki, ki se dogodka udeležijo vsako leto, vendar starodobni motorji navdušujejo tudi mlajše generacije. »To nas veseli, saj se tako ohranja tehnična kulturna dediščina,« je povedala Monika Stržinar iz AMD Tržič. Med mlajšimi tekmovalci smo srečali 21-letnega Nika Mikuliča z Bleda, ki je prav za letošnjo stoto obletnico kupil italijansko gilero iz leta 1956. Pa tudi 86-letnega Franca Kapusa, ki se še dobro spominja svojega prvega obiska dirke na Ljubelju, ko je imel rosnih 12 let. Na starejših motorjih so pogoste tudi različne okvare, ki pa jih z medsebojnim sodelovanjem tekmovalci odpravijo kar na licu mesta. Letos večjih zapletov ni bilo, v AMD Tržič pa so bili tudi z udeležbo zelo zadovoljni.