Odprtje predvideno v maju

Kolesarsko povezavo Bled–Bohinj, gradnja katere je tik pred zaključkom, bodo predvidoma odprli konec maja. / Foto: Tina Dokl

Odprtje predvideno v maju

Na Občini Bled so napovedali, da naj bi kolesarsko povezavo Bled–Bohinj, gradnja katere je tik pred zaključkom, predvidoma odprli spomladi.

Bled – Konec maja naj bi namreč končali tudi dela na najbolj problematičnem odseku skozi Sotesko, s čimer bo vzpostavljena celotna povezava od Bleda do Bohinjske Bistrice, je pojasnil blejski župan Anton Mežan. Vprašljiv pa je še odsek od Soteske do Bohinjske Bistrice, ki je sicer zgrajen že več let, a se je kasneje po hudem neurju na tem območju izkazalo, da bo treba poskrbeti za zaščitne mreže, ki bi preprečile padanje kamenja na kolesarsko stezo.

Kot je pojasnil župan Občine Bohinj Jože Sodja, jim za zdaj na ministrstvu za infrastrukturo z Nadškofijo Ljubljana še ni uspelo doseči dogovora glede načina izvedbe zaščite. »Ustanovljena je bila komisija, ki pregleduje in ugotavlja, kje bi bile mreže res potrebne. Verjamem, da bo slej ko prej prišlo do odločitve,« je dejal Sodja. Rešitve sicer iščejo v smeri, da bi bilo tudi po izvedbi ukrepov za zaščito pred padajočim kamenjem mogoče nadaljnje nemoteno gospodarjenje z zalednimi gozdovi. Dokler tega ne uredijo, pa prometa po celotni kolesarski stezi ne morejo sprostiti. Na vprašanje, ali bi bila zaradi tega lahko ogrožena evropska sredstva za omenjeni projekt, pa je Sodja zatrdil, da so jim pristojni zagotovili, da jim sredstev ne bo treba vračati. Projekt, s katerim so se prijavili za evropska sredstva, namreč vključuje le kolesarsko povezavo Bled–Bohinj, ki pa bo zagotovljena s končanjem del v Soteski. Projekt postavitve zaščitnih mrež, ki so ga pripravili naknadno, namreč po njegovih besedah nima povezave s prvotnim projektom. Verjame, da se bodo do takrat, ko bodo uredili še zadnji odsek skozi Sotesko, dosegli dogovor tudi glede zaščitnih mrež in bodo kolesarsko stezo lahko odprli v celoti. Kot opaža, pa jo številni uporabljajo že zdaj. Tudi sam meni, da je kolesarjenje po glavni cesti še vedno nevarnejše kot padajoče kamenje.