Prometni kaos Vršič nepravilno parkirana vozila avtomobili kolesar kolesarji avto motor motoristi avtobusni prevoz avtobus pohodniki turisti, občina Kranjska gora / Foto: Tina Dokl

Prometni kaos na Vršiču v prvi vrsti povzročajo vozniki, ki ne upoštevajo pravil ter avtomobile puščajo vsevprek, tudi na najožjih ovinkih. / Foto: Tina Dokl

Obiskovalcev ne manjka, težav tudi ne

Novi prometni sistem na Vršiču za zdaj še ni odpravil vseh težav, s katerimi se srečuje eden bolj obiskanih slovenskih gorskih prelazov. Največje težave povzroča dejstvo, da na vrhu prelaza še vedno potekajo gradbena dela.

Kranjska Gora – Čeprav naj bi nova ureditev z zapornicami, dostopom do parkirišč in brezplačnim avtobusnim prevozom zmanjšala prometni pritisk, obiskovalci še vedno naletijo na zastoje, gnečo in težave z nepravilnim parkiranjem. Eden ključnih razlogov je, da na samem vrhu prelaza zaradi nedokončanih del letos še ni mogoče parkirati, zato številni vozniki iščejo prostore ob cesti ali na mestih, kjer to ni dovoljeno.

Po ozki cesti se v času največjega obiska še vedno prepletajo avtomobili, avtodomi, avtobusi, kolesarji in motoristi, največ težav pa povzročajo nepravilno parkirana vozila, ustav­ljanje ob cesti in neupoštevanje začasne prometne signalizacije, kar otežuje tako pretočnost prometa kot tudi nadaljevanje gradbenih del na območju prelaza. Na Občini Kranjska Gora pojasnjujejo, da prometni režim trenutno poteka v skladu z organizacijo del na gradbišču, pri urejanju razmer pa skupaj z Občino Bovec zagotavljajo rediteljsko službo, ki skrbi za pretočnost in varnost prometa. Obiskovalce ob tem pozivajo k uporabi brezplačnega avtobusnega prevoza med Kranjsko Goro in Bovcem ter spoštovanju prometne signalizacije in pravil.

Medtem ko nekateri obiskovalci novo ureditev po­zdravljajo, drugi opozarjajo na pomanjkljivosti sistema. Domačini in predstavniki planinske skupnosti so prepričani, da trenutna rešitev ne bo dovolj za dolgoročno ureditev območja. Po njihovem mnenju bo za dolgoročno ureditev Vršiča potreben celovitejši pristop, ki bo poleg prometne ureditve upošteval tudi potrebe lokalnega prebivalstva.