Zadaj varneje kot spredaj

Kranj – Otroka lahko na kolesu odraslega prevažamo v posebnem otroškem kolesarskem sedežu na tri načine: v spredaj nameščenem sedežu, kjer otrok gleda nazaj ali naprej, in na sedežu za voznikom oziroma nad kolesarskim prtljažnikom. Na Avto-moto zvezi Slovenije (AMZS) so tokrat preizkusili otroške kolesarske sedeže, ki so namenjeni namestitvi spredaj na drog okvirja tako, da otrok gleda naprej, in pa nameščene zadaj na kolesarski prtljažnik.

Na testu se je izkazalo, da najbolj varno otroke vozimo v sedežu, ki je nameščen na kolesarski prtljažnik. »Poleg večje varnosti so glavne prednosti takšnega položaja še lažja namestitev, bolj toga oziroma čvrsta pritrditev na kolo in tudi večje udobje za otroka,« so poudarili.

Čvrstost pritrditve in stabilnost sedeža

Opravili so tudi preskus čvrstosti pritrditve sedeža na kolo na posebnem preskusnem trku, kjer so analizirali, v kolikšni meri lahko kratek in močan udarec vpliva na različne pritrdilne sisteme. Preskus je pokazal, da nekateri izdelovalci znajo zasnovati čvrst in stabilen sistem pritrditve sedeža na kolo, pri drugih pa je še veliko možnosti za izboljšave. Pri nekaterih sedežih namreč lahko poči plastika pritrditvenega sistema ali pa se nosilec odtrga od sedeža; nekateri sedeži so se po takšnem udarcu povsem ločili od kolesa. »Takšen scenarij se lahko slabo konča, saj s sedežem, ki se odtrga s kolesa, pride do sekundarnega trka, v katerem se lahko otrok huje poškoduje,« opozarjajo na AMZS.

Poleg položaja v sedežu otrokovo udobje med potovanjem merijo tudi s stabilnostjo sedeža med vožnjo kolesa: »Presenečeni smo bili, da so se sedeži, pritrjeni na drog okvirja, pri tem merilu odrezali slabše kot sedeži, pritrjeni na kolesarski prtljažnik zadaj.«

Pritrditev ni enostavna

Kot so med drugim še ugotovili, nobeden od preskušenih sedežev ne omogoča prav hitre in enostavne pritrditve na kolo. »Na nekatera kolesa – na primer na športna kolesa z okviri iz ogljikovih vlaken – namestitev otroškega sedeža sploh ni dovoljena. Težava je tudi posebno orodje za pritrditev sedeža na kolo, ki ga mora za marsikateri sedež priskrbeti uporabnik, saj ga ni v prodajnem kompletu. A tudi pri sedežih z vključenim orodjem za pritrditev pogosto ni bilo mogoče pravilno namestiti sedeža na kolo,« so opozorili. Kar nekaj težav so imeli tudi z zaščito stopal na sedežih.

Pomemben dejavnik za stabilnost vožnje je tudi prilagoditev težišča zadnji osi kolesa. Po izkušnjah strokovnjakov AMZS je najbolje, če je težišče otroškega sedeža od osem do deset centimetrov za osjo kolesa. Pri nekaterih sedežih lahko težišče prilagajamo s preprostim potegom vzvoda ali nastavitvijo nagiba naslonjala, pri marsikaterem sedežu pa to ni mogoče.

V AMZS še poudarjajo, da otroci – še zlasti mlajši – med kolesarjenjem pogosto zaspijo v svojem sedežu. Pri tem glava otroka zaniha vstran ali pa naprej, kar je lahko neudobno za otroka. »Tu so v prednosti sedeži s temeljitejšo bočno zaščito in sedeži, ki omogočajo nagib naslonjala – takšna sta na primer zmagovalna sedeža na našem preskusu,« so ugotovili.

Priporočila ob nakupu

V AMZS priporočajo, da ob nakupu sedeža v trgovino s seboj vzamete otroka in svoje kolo ter preskusite, če je sedež mogoče namestiti na kolo in če otrok udobno sedi v izbranem sedežu, varnostni pasovi oziroma zadrževalna sredstva pa se pravilno prilegajo otrokovemu telesu. Pred nakupom sedeža izdelek preizkusite in se zapeljite nekaj krogov po mestu. Prvih nekaj metrov ali kilometrov prevozite na varnem terenu, saj je obnašanje kolesa pri vožnji lahko precej drugačno kot brez sedeža. Opozarjajo tudi, da je pritrditev otroškega kolesarskega sedeža spredaj priporočljiva le za omejen nabor koles, zato pred nakupom preskusite namestitev in pritrjevalni mehanizem.