Postaja, nevredna Kranja

Kranj – »Stavim, da avtobusna postaja ne bi zdržala inšpekcijskega nadzora za opravljanje dejavnosti v takih pogojih. Našla so se sredstva za ureditev parka, rušenje stare vile ... Kdaj bo na vrsti postaja, vredna tretjega slovenskega mesta po velikosti, postaja, vredna ljudi, prebivalcev Kranja, turistov, ki jih zanese k nam: osvetljena, varna in z osnovnimi prostori, ki jih ima večina mest?« je kranjski mestni svetnik Jure Bohinec (NSi) opozoril na klavrno stanje obstoječe avtobusne postaje v Kranju, ki je že desetletja samo »začasna«.

Kje je čakalnica, streha?

Bohinec ugotavlja, da naj bi se stanje na kranjski avtobusni postaji poslabšalo, odkar jo uporablja Arriva, potem ko je prevzela vse druge avtobusne prevoznike na Gorenjskem. »Zanima me, zakaj naša občina to dopušča. Zakaj ničesar ne storimo, da se ta sramota ne ustavi, ampak se nadaljuje?« je povprašal mestno upravo in med drugim nanizal, da se čakajoči potniki nimajo kam usesti, slabo je poskrbljeno za toaletne prostore, postajališča so slabo označena, pred avtobusi za Kosovo osebni avtomobili zapirajo prehod z Bleiweisove ceste na Koroško cesto in uvoze stanovalcem na Stošičevi ulici ... »Povsod hrup, kričanje ob urah počitka. Kje je čakalnica, streha ob dežju? Povsod in vsem na očeh so osebe, ki nadlegujejo ljudi za denar, trgajo jim torbice, nadlegujejo otroke, dekleta se pretepajo.« Kritičen je tudi do policije, ki se na prijave odziva z daljšim zamikom, čeprav je policijska stavba oddaljena le petdeset metrov. »Kdaj se bo to končalo? Pa ne zdaj z železniško postajo, vsaj ene osnovne zadeve se morajo na tej postaji urediti.«

Problematika večplastna

V Uradu za gospodarske dejavnosti in promet se strinjajo, da Bohinčeve ugotovitve ustrezno povzemajo dejansko stanje na terenu, ki ga na Mestni občini Kranj spremljajo skupaj s koncesionarjem Arrivo. »Problematika avtobusne postaje Kranj je znana in večplastna – vključuje slabo infrastrukturo, neurejeno okolico, neustrezno lokacijo in pomanjkanje sodobnih storitev. Tako na žalost ne ustreza standardom, ki bi jih morali pričakovati v tretjem največjem slovenskem mestu. Zaradi odločitve glede njene selitve v preteklosti tudi ni prišlo do celovite prenove obstoječe lokacije. Mestna občina Kranj skupaj z državo in drugimi deležniki načrtuje selitev avtobusne postaje na območje železniške postaje kot del bodočega intermodalnega vozlišča,« so odgovorili in dodali, da je ta projekt umeščen v širši okvir državnega prostorskega načrta za nadgradnjo železniške infrastrukture, ki je v pripravi in vključuje tudi ureditev novih avtobusnih peronov, čakalnic in spremljajoče infrastrukture.

Ni prostora za širitev

Glede obstoječe avtobusne postaje na Bleiweisovi cesti so v uradu za gospodarske dejavnosti in promet še pojasnili, da njena širitev proti severu – kot morebitna srednjeročna rešitev – zaradi širitve Bleiweisovega parka ni mogoča. »Prav tako ni izvedljiv umik peronov z vozišča, bomo pa skupaj z upravljavcem postaje (Arriva) skušali zagotoviti vsaj osnovne izboljšave na trenutni lokaciji,« obljubljajo.