Zasedenost bohinjskih parkirišč na spletu

Besedilo: Andraž Sodja
Kategorija: Zgornja Gorenjska / četrtek, 20. julij 2017 / 23:21  

Na spletni strani www.bohinj.si lahko najdete sveže informacije o zasedenosti parkirišč ob Bohinjskem jezeru, kar je eden od nadaljnjih korakov prometne razbremenitve jezerske sklede.

Stara Fužina – V okviru projekta Parkiraj in doživi naravo so na spletni strani www.bohinj.si prek interaktivnega zemljevida mehke mobilnosti na razpolago ažurni podatki o zasedenosti parkirišč v okolici Bohinjskega jezera, kar je po besedah direktorja Turizma Bohinj Klemena Langusa še eden od kamenčkov v mozaiku zmanjšanja pritiska na jezersko skledo. Na interaktivnem zemljevidu, ki bo v prihodnje prerasel Bohinj in postal osrednje informacijsko središče za promet na območju Julijskih Alp, sicer dobite tudi informacije o polnilnicah za električne avtomobile, vozni red turistične ladjice in druge koristne informacije. Podatke o zasedenosti parkirišč pa najdete tudi na svetlobnih tablah v Ribčevem Lazu.

Kot je še povedal Klemen Langus, je Občina Bohinj že pred leti pristopila k urejanju prometa v Bohinju, na podlagi strateških dokumentov občine pa je nato Turizem Bohinj izvajal ukrepe mehke mobilnosti – tiste promocijskega značaja skozi Zeleni vikend, sicer pa s kartico Gost Bohinja, ki je postala kartica mobilnosti. »Gostom sporočamo jasno vizijo kraja, da želimo zmanjšati pritisk na jezersko skledo in jim omogočiti mobilnost brez uporabe lastnega avtomobila. V ta namen smo pripravili celo paleto produktov, ki spodbujajo tudi vožnjo s kolesi in hojo. Del tega projekta je tudi Parkiraj in doživi naravo, kjer smo s številnimi partnerji, med drugim tudi Triglavskim narodnim parkom, Občino Bohinj, Občino Kobarid in drugimi pridobili sredstva tako imenovanega Norveškega finančnega mehanizma. V okviru projekta smo tako prenovili parkirni sistem v Bohinju, zamenjali parkomate in eno parkirišče uredili z zapornicami. Turizem Bohinj je skupaj z drugimi partnerji, predvsem Triglavskim narodnim parkom, pristopil k pripravi platforme mobilnosti, tako smo razvili posebno aplikacijo, ki gostu omogoči, da izve v realnem času podatke o zasedenosti parkirišč.« Kot še dodaja Langus, je to samo prvi korak v smeri mehke mobilnosti, saj bodo s Triglavskim narodnim parkom in preostalimi partnerji poskušali zagotoviti denar za nadgradnjo tega sistema z aplikacijo voznih redov, tako da bodo lahko gostje v realnem času dobili podatke, kako priti od ene do druge točke z javnim prevozom, peš ali s kolesom. S tem namenom vzpostavljajo tudi mrežo izposojevalnic koles, za zdaj v Bohinjski Bistrici in Stari Fužini.

V Bohinju si želijo, da bi projekt prerasel okvire Bohinja in povezal območje Triglavskega narodnega parka oziroma območja MAB Unesco Julijske Alpe in da bi zmanjšal pritisk na osrednje atrakcije na tem območju. Eden od načinov popularizacije javnega prevoza je tudi »rikša« – tako so jo poimenovali, ker zanjo še niso našli boljšega imena, a kot pravi Klemen Langus, bodo veseli morebitnih predlogov. Kupili so jo s pomočjo regijskega razvojnega centra BSC in bo služila kot mobilna informacijska točka. »Je zanimiva, drugačna. Ljudje jo gledajo, to pa nam daje možnost, da se z njimi pogovorimo in vidimo, kako odreagirajo na naše aktivnosti.«