Obnova železniške postaje

V uporabo so predali obnovljeno Železniško postajo Medvode, v kateri ima svoje prostore Turistično-informacijski center Medvode. Gre za prvi primer v zgodovini, ko lokalna skupnost prevzema upravljanje postajne stavbe in skrbništvo nadnjo.

Medvode – Medvode so dobile železnico leta 1870, ko se je zgradila proga Ljubljana–Trbiž, in v tisto leto datira tudi železniška postajna stavba. Danes se dnevno v Medvodah ustavi okrog trideset vlakov. Za številne je prva vstopna točka v mesto prav železniška postaja, ki je bila dolga leta vse prej kot ponos občine. Sedaj je drugače. Prenovljena in z novo vsebino pričaka obiskovalce ter je nekakšno stičišče informacij.

Nova podoba je plod sodelovanja Občine Medvode, Slovenskih železnic in Javnega zavoda Sotočje Medvode. V četrtek, prav na občinski praznik občine Medvode, so jo uradno predali v uporabo, njen skrbnik pa je Javni zavod Sotočje Medvode. Gre za prvi primer v zgodovini, ko lokalna skupnost prevzema upravljanje postajne stavbe in skrbništvo nad stavbo, v katero se je z novim letom preselil Turistično-informacijski center Medvode, v katerem poteka tudi prodaja vozovnic za notranji promet. Poleg obnovljene notranjosti in zunanjosti stavbe, za kar sta sredstva prispevala tako Občina kot Slovenske železnice, so Medvode dobile prvo javno stranišče, pitnik pa tudi pokrito kolesarnico. Pomočnik direktorja SŽ – Potniški promet Miloš Rovšnik, župan Medvod Nejc Smole in direktor Javnega zavoda Sotočje Gorazd Renko so ob uradni predaji podpisali sporazum o sodelovanju, ki bo utemeljil usmerjeno sodelovanje pri razvoju turizma in javnega potniškega prometa v občini. »Za našo lokalno skupnost je to zelo pomemben korak. Železniška postaja predstavlja nekakšen vstop v mesto Medvode za turiste in tudi za številne občane. Železniška postaja Medvode ni več grdi raček v mestu, temveč je vsem lahko v ponos, polna življenja in služi tako turistom kot občanom, postaja prostor, kjer se križajo vse informacije,« je zadovoljen župan Medvod Nejc Smole. Projekt veliko pomeni tudi Slovenskim železnicam. »Ra­di sodelujemo z lokalnimi skupnostmi, ta projekt pa je velik korak naprej. To je objekt, ki mora biti del kraja in mora dobiti njegovo vsebino. Je primer, kako lahko postaja na novo zaživi in da dodano vrednost kraju in širši okolici. To je vzorčni primer, kako je treba sodelovati in kakšna je prava pot za razvoj turizma v domačem kraju. Upam, da bodo po vzoru tega primera tudi drugi kraji dobili več poguma,« pa je povedal Pomočnik direktorja SŽ – Potniški promet Miloš Rovšnik.