Kamenje pada v dolini Kokre

Pred kratkim je odkrušena skala s pobočja ob cesti v dolini Kokre padla in poškodovala mimo vozeče vozilo domačina. Župana občin Preddvor in Jezersko Miran Zadnikar in Jurij Rebolj pozivata pristojne, naj poskrbijo za zavarovanje brežin ob regionalni cesti.

Kokra – To ni bila prva nesreča zaradi padajočega kamenja, poleti 2014 je kamen z brežine zadel nemško turistko, sopotnico na motornem kolesu, ki je za posledicami nesreče umrla. Tisto leto februarja je po dolini Kokre pustošil žled, sledila je sanacija ceste, župana občin Jezersko in Preddvor pa sta takrat zahtevala sestanek s predstavniki državne direkcije za ceste in drugimi pristojnimi, od katerih sta pričakovala strokovne rešitve za zmanjšanje možnosti padanja kamenja in drugega materiala z erodiranih pobočij. Že takrat je direkcija predlagala, naj ministrstvo za infrastrukturo zagotovi potreben denar za zagotovitev prometne varnosti. Na odsekih v dolžini 26 kilometrov je bilo takrat evidentiranih 32 lokacij z nezavarovanimi brežinami, kjer bi bila nujna izvedba geotehničnih ukrepov, po popisih del pa bi bilo za sanacijo potrebnih 7,2 milijona evrov.

Kot je po tokratni nesreči, ki se je za domačina končala z lažjimi poškodbami (v avtu je bil sam, skala pa je avto zadela na sopotnikovi strani), dejal preddvorski župan Miran Zadnikar, so kritične odseke lani že začeli urejati. Očitno pa jih precej ostaja še nesaniranih, zato sedaj skupaj z jezerskim županom ponovno pozivata Direkcijo RS za infrastrukturo, naj poskrbi za brežine ob državni cesti skozi dolino Kokre. »Nekaj denarja so v vzpostavljanje zaščite že vložili, sedaj zahtevamo, da s tem nadaljujejo. Zavedamo se, da stoodstotne varnosti ne morejo zagotoviti, toda z ustreznimi ukrepi naj vsaj optimalno poskrbijo, da bodo potniki na regionalni cesti varni in da se minimalizirajo možnosti za nesreče,« pa pravi župan Jezerskega Jurij Rebolj.

Koliko kritičnih odsekov na cesto skozi dolino Kokre je bilo od leta 2014 že urejenih, koliko denarja vloženega v zaščitne ukrepe in kakšne načrte še ima državna direkcija v zvezi s tem? Na naša vprašanja odgovarjajo: »Od leta 2014 je bilo na cesti Spodnje Jezersko–Preddvor (R1 210, odsek 1106) v sklopu vzdrževalnih del, ki so obsegala zaščito brežin z visečimi mrežami in lovilnimi pregradami, vloženih 257.410 evrov. Skupna dolžina zaščitenih brežin je približno 600 metrov. Za celovito zaščito brežin na tej cesti bi na 32 evidentiranih lokacijah po grobi oceni potrebovali 7,2 milijona evrov. V letošnjem letu bo izvedena zaščita brežine na odseku od km 10.550 do km 11.015, kjer bodo postavljene podajno-lovilne ograje, predviden je tudi pregled stanja brežin na celotnem odseku 1106 in določitev najbolj kritičnih odsekov oziroma priprava predlogov ukrepov. Direkcija RS za infrastrukturo je v preteklem letu zaradi spremenjene slike stanja terena kot posledice žleda leta 2014 sistematično zastavila preglede brežin odsekov državnih cest, kjer pogosteje prihaja do padanja kamenja in skal. Za brežine, kjer se izkaže, da je stopnja tveganja višja, se sistematično pripravljajo tudi predlogi oziroma postopki za sanacijo teh brežin. Ker 93 odstotkov ozemlja Slovenije predstavljajo krušljive sedimentne kamnine, je zavarovanje krušljivih brežin ob pospešeni eroziji zaradi znanih vremenskih razmer velik in finančno zahteven izziv.«